Philippe HAUDRERE et Gérard LE BOUEDEC (France)
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Philippe HAUDRERE et Gérard LE BOUEDEC (France)
Philippe Haudrère est professeur d'histoire moderne à l'Université d'Angers et membre de l'académie de la marine.
Gérard Le Bouëdec est professeur d'histoire moderne et directeur du laboratoire Solito (Histoire et Sciences sociales du Littoral et de la Mer) à l'Université de Lorient
Gérard Le Bouëdec est professeur d'histoire moderne et directeur du laboratoire Solito (Histoire et Sciences sociales du Littoral et de la Mer) à l'Université de Lorient
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Challenge "Book around the States": 20/50
géromino- Nombre de messages : 5626
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Re: Philippe HAUDRERE et Gérard LE BOUEDEC (France)
"Les Compagnies des Indes XVIIe-XVIIIe" éd Ouest-France coll Poche Histoire 2011 157 pages
Le titre reflète imparfaitement le contenu du livre. On s'attend à ce qu'il soit traité des Compagnies dans leur ensemble, mais les auteurs ne font qu'une brève allusion aux Cies anglaises et hollandaises; c'est un choix. Il aurait fallu préciser "Compagnies Françaises". Et rajouter en plus "Et l'essor de Lorient" tellement la naissance de la ville prend de place dans l'ouvrage et est indissociable de l'histoire de cette Compagnie Française des Indes Orientales!
On y apprend avec beaucoup de précisions dans quelles circonstances a été montée la première Compagnie Française des Indes en 1664 et comment, avec l'essor de ce genre de commerce, il a fallu créer un port susceptible d'accueillir une énorme infrastructure commerciale, maritime, administrative, donnant naissance à une immense plaque tournante du négoce français relié aux Indes Orientales: Lorient. L'activité commerciale drainant des centaines d'emplois (maçons, charpentiers, soldats, métiers de bouche, d'habillement, etc...), ce qui n'était qu'un modeste hameau,devint en quelques années une ville grouillante et animée, vivant au rythme des départs ou des arrivées des bateaux de la Compagnie. Le livre explique remarquablement bien d'une part toutes les étapes que nécessite l'entreprise de pareils voyages; de la construction des bateaux, l'enrôlement des équipages, la vie à bord, les longs trajets dangereux, la vente des cargaisons précieuses, mais aussi toute l'organisation administrative, douanière, militaire qui encadre la Compagnie. La description de la société n'est pas en reste et c'est un tableau de la population régionale de l'époque que nous présentent les auteurs, son organisation culturelle et urbaine.
Un petit livre bien construit, bien organisé, assez scolaire et d'une grande clarté. J'ai juste trouvé dommage de ne pas avoir de cartes sous les yeux pour situer géographiquement les comptoirs des Indes (Pondichéry, Chandernagor, Canton, etc...).
Une belle page d'histoire, passionnante et instructive. Note: 4/5
Le titre reflète imparfaitement le contenu du livre. On s'attend à ce qu'il soit traité des Compagnies dans leur ensemble, mais les auteurs ne font qu'une brève allusion aux Cies anglaises et hollandaises; c'est un choix. Il aurait fallu préciser "Compagnies Françaises". Et rajouter en plus "Et l'essor de Lorient" tellement la naissance de la ville prend de place dans l'ouvrage et est indissociable de l'histoire de cette Compagnie Française des Indes Orientales!
On y apprend avec beaucoup de précisions dans quelles circonstances a été montée la première Compagnie Française des Indes en 1664 et comment, avec l'essor de ce genre de commerce, il a fallu créer un port susceptible d'accueillir une énorme infrastructure commerciale, maritime, administrative, donnant naissance à une immense plaque tournante du négoce français relié aux Indes Orientales: Lorient. L'activité commerciale drainant des centaines d'emplois (maçons, charpentiers, soldats, métiers de bouche, d'habillement, etc...), ce qui n'était qu'un modeste hameau,devint en quelques années une ville grouillante et animée, vivant au rythme des départs ou des arrivées des bateaux de la Compagnie. Le livre explique remarquablement bien d'une part toutes les étapes que nécessite l'entreprise de pareils voyages; de la construction des bateaux, l'enrôlement des équipages, la vie à bord, les longs trajets dangereux, la vente des cargaisons précieuses, mais aussi toute l'organisation administrative, douanière, militaire qui encadre la Compagnie. La description de la société n'est pas en reste et c'est un tableau de la population régionale de l'époque que nous présentent les auteurs, son organisation culturelle et urbaine.
Un petit livre bien construit, bien organisé, assez scolaire et d'une grande clarté. J'ai juste trouvé dommage de ne pas avoir de cartes sous les yeux pour situer géographiquement les comptoirs des Indes (Pondichéry, Chandernagor, Canton, etc...).
Une belle page d'histoire, passionnante et instructive. Note: 4/5
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géromino- Nombre de messages : 5626
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Re: Philippe HAUDRERE et Gérard LE BOUEDEC (France)
Géromino : il ne te reste plus qu'à visiter le musée de la compagnie des Indes à la citadelle de Port-Louis. Il n'est pas très grand, bien fait et l'entrée n'est pas chère ! Une idée de promenade le weekend
petitemartine- Admin
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Re: Philippe HAUDRERE et Gérard LE BOUEDEC (France)
Oui PetiteMartine, ça me tenterait drôlement!! Si ça te dit, le jour où je projette d'y aller, je passe te faire un petit coucou
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géromino- Nombre de messages : 5626
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Re: Philippe HAUDRERE et Gérard LE BOUEDEC (France)
Bien sûr ! avec plaisir !géromino a écrit:Oui PetiteMartine, ça me tenterait drôlement!! Si ça te dit, le jour où je projette d'y aller, je passe te faire un petit coucou
petitemartine- Admin
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